安装在现代汽车上的天线通常高度集成。
在这种情况下，整辆汽车都会产生辐射场，尤其是在甚高频等较低频率下。因此，通常需要对整车进行完整的特性分析。对于低至 70 MHz 的频率，一种广为接受且具有成本效益的解决方案是多探头球形近场（NF）系统，其中扫描区域被截断到地平线以下，以最大限度地减小系统尺寸。在本文中，我们首次针对汽车应用场景，通过实验研究了两种技术的缓解能力。
安装在现代汽车上的天线通常高度集成。
在这种情况下，整辆汽车都会产生辐射场，尤其是在甚高频等较低频率下。因此，通常需要对整车进行完整的特性分析。对于低至 70 MHz 的频率，一种广为接受且具有成本效益的解决方案是多探头球形近场（NF）系统，其中扫描区域被截断到地平线以下，以最大限度地减小系统尺寸。在本文中，我们首次针对汽车应用场景，通过实验研究了两种技术的缓解能力。
